南方日報訊 (記者/劉懷宇)廣州黃沙舊南站將變身大型高檔小區,其遺存的鐵軌、站台等元素也將一併保留並與周邊綠化融為一體。記者昨日從廣州市規劃局獲悉,廣鐵黃沙南站項目保留建築將作為歷史建築改造成鐵路博物館和詹天佑紀念館,並已獲得建設工程規劃許可證,正在網上進行公示,而D3棟則用作商業用途。
  老城區巨無霸項目 鐵路遺存受關註
  位於荔灣區黃沙大道的廣鐵南站地塊,是廣州首宗結合舊廠房改造政策公開出讓的住宅用地。用地性質為居住用地、城市公共建築用地、城市公共綠地,總占地面積26.1507萬平方米。該地塊擁有稀缺的江景資源和便利的生活條件,是廣州老城區罕有的總建築面積近50萬平方米的巨無霸項目。
  2010年11月25日,得益於三舊改造政策的傾斜,廣鐵集團突出重圍,從萬科與越秀城建聯合體、保利與金地聯合體等大鱷手中以86億元的總價奪得廣鐵南站地塊,摺合樓面地價17276元/平方米,成為廣州老城區單價最高地王。
  而這一地塊上的老鐵路建築一直受到周邊居民的極大關註。之前不少街坊曾經提到要保留老廣鐵的4層辦公樓,但最後因市規劃局調查發現其建於1948年不屬於“百年老樓”而未納入保護範圍,讓公眾和文保專家頗感遺憾。不過,根據2009年《廣鐵南站地塊規劃設計條件論證》:要保留沿江綠地中現有三座建築物,建設鐵路博物館、詹天佑紀念館和適度開發利用;而沿江規劃為歷史主題生態公園。
  兩棟列為歷史建築 改造成鐵路博物館
  最新規劃則顯示,項目用地原為廣鐵南站用地,北臨黃沙大道,南臨珠江。按照控規要求,D1、D2棟為文化娛樂用地,D3為公共綠地。項目於2011年取得修規批覆併進行公示。按所在地塊規劃設計條件不計算容積率,保留沿江綠地中三座現有建築物用作商業開發和建設鐵路博物館。
  記者同時瞭解到,上月市規委會環藝委對該項目進行了審議,同意文化主管部門對三棟保留建築的定性意見,其中D1、D2為歷史建築,在保護其真實性和完整性的前提下改造為鐵路博物館,D3棟建築歷史價值一般,不作為工業遺產列入保護,同意其改造作為商業用途。
  原則同意D1、D2棟建築改造方案,連接兩棟建築之間的雨棚可採用平實簡單的方案。同時,作為歷史建築,應尊重其歷史特征。D1棟建築南側臨江牆立面改造應結合博物館功能的需要,儘量保留原立面,少作改動。據悉,D1棟原來為倉庫,地上1層:4597.80平方米;D2棟也是地上一層的倉庫,面積為4740.70平方米。新建景觀廊道98.20平方米,新建飄篷1022.40平方米。
  與此同時,D3棟實施改造涉及違法建設已經處罰完畢,恢複舊貌意義不大,故對已改造立面現狀可不作修改。
  規劃同時要求,在場地的景觀設計中應將歷史元素與三棟建築有機結合,充分考慮黃沙舊南站的歷史記憶、鐵路記憶,保留遺存的鐵軌、站台等元素並與綠化融為一體。  (原標題:黃沙舊南站將建鐵路博物館)
創作者介紹

chan

xm84xmgniu 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()